北京到塔城物流公司2022已更新《省~市~縣！專線物流~定點(diǎn)送達(dá)》，公司是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝于一體的現(xiàn)代化物流機(jī)構(gòu)。秉承“專業(yè)服務(wù)、需求至上、持續(xù)改進(jìn)、追求卓越”的經(jīng)營(yíng)理念，實(shí)施嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化管理，竭誠(chéng)為客戶提供優(yōu)質(zhì)快捷的物流服務(wù)，在各主要城市均有分公司或辦事處。有固定的合作運(yùn)輸和合同車隊(duì)，形成輻射全國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。公司自有各式車輛26臺(tái)，強(qiáng)大運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送實(shí)力保證公司為廣大客戶提供“安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、高效”的服務(wù)，根據(jù)客戶要求量身訂做物流解決方案及全程操作。
客戶端
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)今天（28日）公布了今年上半年物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。上半年，盡管受到環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻和國(guó)內(nèi)疫情沖擊等超預(yù)期因素影響，我國(guó)物流需求規(guī)模依然可觀，長(zhǎng)期積累的物質(zhì)基礎(chǔ)和超大市場(chǎng)規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯。上半年全國(guó)社會(huì)物流總額增速超過(guò)了同期國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增速。
上半年全國(guó)社會(huì)物流總額約160萬(wàn)億元
上半年，全國(guó)社會(huì)物流總額接近160萬(wàn)億元（159.7萬(wàn)億元），同比增長(zhǎng)3.1%。從季度趨勢(shì)來(lái)看，二季度物流需求受到疫情因素影響，增速比一季度回落5.3個(gè)百分點(diǎn)。從月度趨勢(shì)看，4月物流需求回落明顯，5月、6月物流總額增速企穩(wěn)回升，6月當(dāng)月增長(zhǎng)3.6%，為二季度最高水平。
北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院院長(zhǎng) 施先亮：物流需求在五六月份呈現(xiàn)明顯的這種回升，特別是6月份已經(jīng)達(dá)到了第二季度的一個(gè)最高值，所以整體來(lái)說(shuō)，國(guó)家這種穩(wěn)增長(zhǎng)的政策，對(duì)它（物流）需求的總量來(lái)說(shuō)是起到了非常明顯的這種（促進(jìn)）作用。
從結(jié)構(gòu)看，工業(yè)品物流需求穩(wěn)步恢復(fù)。上半年工業(yè)品物流總額同比增長(zhǎng)3.4%。其中新動(dòng)能、新業(yè)態(tài)保持較快增長(zhǎng)。二季度，鋰離子電池、電子元器件、集成電路等領(lǐng)域物流需求增速均在20%以上，新動(dòng)能增長(zhǎng)繼續(xù)發(fā)揮作用。
促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，民生消費(fèi)物流需求實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。上半年，全國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)5.6%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為25.9%，比1—5月份提高1個(gè)百分點(diǎn)。
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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 蔡進(jìn)：應(yīng)該說(shuō)上半年中國(guó)物流的運(yùn)行雖然受到了疫情的比較大的沖擊，但是從總體上來(lái)看的話，中國(guó)物流發(fā)展的這種韌性還是比較強(qiáng)的，上半年物流增長(zhǎng)達(dá)到了3%以上，應(yīng)該說(shuō)超過(guò)了上半年GDP的增長(zhǎng)的，所以它對(duì)經(jīng)濟(jì)的支撐作用還是比較明顯。
另外，從進(jìn)口物流需求來(lái)看，上半年進(jìn)口物流總額同比下降7.3%，降幅較1—5月有所擴(kuò)大。從貨物進(jìn)口物流量結(jié)構(gòu)來(lái)看，各類大宗商品表現(xiàn)有所分化。其中，鐵礦砂、銅材進(jìn)口物流量有所改善，原油、煤炭等進(jìn)口物流量則降幅有所擴(kuò)大。工業(yè)制造品進(jìn)口物流量未見(jiàn)明顯改善。
物流保通保暢政策效果顯現(xiàn)
上半年，物流保通保暢政策效果顯現(xiàn)，物流供給加速恢復(fù)，物流業(yè)市場(chǎng)規(guī)模實(shí)現(xiàn)良好恢復(fù)態(tài)勢(shì)。
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上半年，物流業(yè)總收入達(dá)到6.0萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.1%，增速比1—5月回升0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，運(yùn)輸物流收入成為主要支撐動(dòng)力，鐵路、水上、多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸物流呈現(xiàn)良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，對(duì)物流業(yè)總收入增長(zhǎng)貢獻(xiàn)超過(guò)七成。
北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院院長(zhǎng) 施先亮：國(guó)家推出保通保暢政策，特別是對(duì)運(yùn)輸業(yè)起到了比較大的影響。比如說(shuō)我們的鐵路運(yùn)輸，實(shí)際上它的增長(zhǎng)還是不錯(cuò)的，特別是以中歐班列為代表的鐵路運(yùn)輸，整體來(lái)說(shuō)發(fā)展勢(shì)頭還是比較好的。
上半年，物流服務(wù)波動(dòng)震蕩回升。海運(yùn)市場(chǎng)受疫情影響，航運(yùn)持續(xù)高位運(yùn)行，特別是6月以來(lái)長(zhǎng)三角全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，港口集裝箱吞吐量恢復(fù)良好，主要航線持續(xù)高位運(yùn)行，上半年中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)均值3288.77點(diǎn)，同比增長(zhǎng)59.1%。沿海散貨因煤炭等大宗商品庫(kù)存處于高位，進(jìn)口量趨緩，有所回落。公路市場(chǎng)方面，6月份疫情防控形勢(shì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)，物流保通保暢持續(xù)落實(shí)，公路供需同步改善增長(zhǎng)，運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有升，總體高于上年同期水平。
表示，綜合來(lái)看，隨著需求的回暖，物流服務(wù)的漲跌幅度逐漸趨緩變穩(wěn)。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 蔡進(jìn)：對(duì)于物流企業(yè)來(lái)講的話，它會(huì)隨著這種的趨穩(wěn)，物流需求在不斷地增長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)收入規(guī)模增長(zhǎng)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，這樣的話它會(huì)形成比較好的規(guī)模效應(yīng)。
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上半年物流成本持續(xù)高位運(yùn)行
上半年，受原材料、勞動(dòng)力等成本影響，物流成本持續(xù)高位運(yùn)行，衡量經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的指標(biāo)之一，也就是社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率，上半年這一比值比一季度以及去年同期都略有提高。建議，還需通過(guò)進(jìn)一步擴(kuò)大新技術(shù)、新模式的創(chuàng)新應(yīng)用，來(lái)提高物流企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
上半年，社會(huì)物流總費(fèi)用同比增長(zhǎng)6.1%，高于同期社會(huì)物流總額、GDP增長(zhǎng)速度。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.8%，比今年一季度提高0.1個(gè)百分點(diǎn)，顯示經(jīng)濟(jì)恢復(fù)期供應(yīng)鏈尚未恢復(fù)到正常水平，物流成本持續(xù)高位運(yùn)行。
另外，在物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本持續(xù)攀升的同時(shí)，企業(yè)利潤(rùn)有所回落。上半年，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本明顯上升，1—6月重點(diǎn)企業(yè)百元營(yíng)收的成本持續(xù)攀升，同比增長(zhǎng)1.6%。特別是原材料燃油成本增長(zhǎng)較快，水上、航空、公路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域成本上漲均高于重點(diǎn)企業(yè)平均水平。
北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院院長(zhǎng) 施先亮：普遍來(lái)講，物流企業(yè)面臨的成本都是居高不下，那么它的盈利能力有待提升，所以我想這些方面從國(guó)家層面還要進(jìn)一步倡導(dǎo)一些新技術(shù)的應(yīng)用、新模式的創(chuàng)新，讓企業(yè)能夠更好地降低成本，提高利潤(rùn)，從而提高整體我們物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。
從后期走勢(shì)看，隨著高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，有力推進(jìn)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的各項(xiàng)政策措施效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持在合理區(qū)間，物流需求有望同步回暖。但隨著高溫、雨季等極端季節(jié)影響因素增多，物流業(yè)務(wù)活動(dòng)也將迎來(lái)傳統(tǒng)淡季。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)
蔡進(jìn)：從下半年來(lái)看的話，整個(gè)物流運(yùn)行的情況還會(huì)進(jìn)一步向好，中國(guó)物流的這種韌性還會(huì)進(jìn)一步顯現(xiàn)，但是也要看到，在物流的需求這方面來(lái)講的話，還要尋求新的動(dòng)力，來(lái)推動(dòng)物流需求的進(jìn)一步增長(zhǎng)。
