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    杭州物易物流有限公司。

    主營:主營行業(yè):特種物流 倉儲與配送 長途運輸 回程車

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    嘉興到余干貨運專線直達《2023》已更新《省/市/縣/直達》

    發(fā)布時間:2023-03-22 07:44:45  點擊量:16
    3月20日消息,拼多多集團發(fā)布截至12月31日的2022年第四季度及全年財報。財報顯示,拼多多集團去年第四季度收入為398億元,同比增長46%。全年營收為1306億元,同比增長39%。

    嘉興到余干貨運專線《2023》已更新《省/市/縣/直達》山東港口高度重視海鐵聯(lián)運業(yè)務發(fā)展。年,山東省港口集團青島港集團聯(lián)運箱量達到115.4萬標箱,是全國一個超過1萬標箱的港口。威海港近年來也先后開通至廣州、越南、德國等多條鐵路班列。按照山東省委、省的統(tǒng)一部署,219年7月9日,青島港與威海港進入一體化改革發(fā)展的新時期;年8月6日,山東省港口集團正式掛牌成立。山東港口改革、融合,催生了實實在在的紅利。份,威海港實現(xiàn)了箱量、收入、利潤三大主要經(jīng)營績效指標同比均實現(xiàn)兩位數(shù)增長,增幅創(chuàng)歷史之最,實現(xiàn)改革后的“開門紅”。
    嘉興到余干貨運專線《2023》已更新《省/市/縣/直達》EMS是我國速遞行業(yè)服務的最早供應商,并且以速度快、網(wǎng)點多稱霸速遞行業(yè)多年,但同時其收費高、服務質(zhì)量差、承運手續(xù)復雜也一直飽受人們詬病。隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,電子商務異軍突起,EMS的缺點也日益突出,且不能完全我國速遞市場需求,因此快速催生了順豐、四通一達等一批民營快遞企業(yè)。這些企業(yè)一經(jīng)誕生就迅速瞄準了小、快、零、散貨物運輸市場,并在運輸費用件務質(zhì)量上與EMS展開了肉搏戰(zhàn)。現(xiàn)如今,EMS雖然背靠郵政集團公司的大樹,勉強還能稱之為行業(yè)老大,但是其影響力及市場占有率已經(jīng)不復當年的輝煌。
    嘉興到余干貨運專線《2023》已更新《省/市/縣/直達》13376832973-運輸貨品: 門窗、機械、鋼鐵、紡織品、家具、食品、建材、化工、電器、IT產(chǎn)品、樹苗、日用品、長途搬家等行業(yè),普貨、管子、防盜門、活動板房、搬家貨物、展柜、沙發(fā)、席夢思、家具、家電、設備、配件、鋼構(gòu)、模板、配電柜、挖機、打樁機、鉆機、裝載機、升降機、壓路機、塔吊、叉車、翻斗車、鏟車、工程車、紙品、食品、酒類、飲料、糧食、蔬菜、飼料、棉花、紡織品、原料、洗滌品、石油制品、化工、醫(yī)藥、藥材、鋼材、木材、板材、石材、礦產(chǎn)、化工、塑料、機電、機器、儀器、工具、電纜、電線、電子、印刷品、小轎車。 

    嘉興到余干貨運專線《2023》已更新《省/市/縣/直達》公司自成立以來一向堅持規(guī)范化處理,人性化效勞的主旨,以誠信、務實、穩(wěn)健的運營風格,時刻施行自己的許諾,然后為擴展開展企業(yè)規(guī)劃奠定了堅實的根底,經(jīng)過咱們不斷盡力已建立起完好的處理機構(gòu)和效勞體系,并以“優(yōu)質(zhì)、安全、”的效勞使公司敏捷被社會各界廣泛認可,歷經(jīng)十幾年風雨,現(xiàn)已斗爭開展成為一家擁稀有輛5T、10T、35T、40T、4.2m、6.2m、6.8m、9.6m、13m、17.5m等大型運送車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運企業(yè)。做物流就做顧客滿意的物流”。說到做到,我們才能在市場競爭白熱化的今天,始終屹立不倒。您的滿意我的追求每時每刻盡心盡力。!請繼續(xù)相信我們,我們將一如既往地為您提供真摯的服務;如果您還未曾和我們合作,也請您選擇我們,我們將會以飽滿的姿態(tài)、熱情的服務來贏取您對我們的信生任!

    11月19日,物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進在中物聯(lián)“三新”專題學習活動上發(fā)表講話。蔡進指出,要理解關于數(shù)字經(jīng)濟講話的精神,認識數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的迫切性、數(shù)字化對發(fā)展的深遠影響、把握發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟的目標。蔡進強調(diào),數(shù)字經(jīng)濟是重構(gòu)經(jīng)濟發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟形態(tài)。這里有幾個要素需要把握:首先需要明確數(shù)字經(jīng)濟是生產(chǎn)要素;其次數(shù)字要成為生產(chǎn)要素,必須要有技術(shù)賦能,這個技術(shù)就是數(shù)字技術(shù)和現(xiàn)代網(wǎng)絡技術(shù)。推動數(shù)字經(jīng)濟包括四個維度:個維度是數(shù)字產(chǎn)業(yè)化;第二個維度是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化;第三個維度就是數(shù)字化的治理;第四個維度是數(shù)字的價值化。
    蔡進:數(shù)字經(jīng)濟與物流、供應鏈的創(chuàng)新發(fā)展
    2021年11月19日

    本次交流的主題是學在第34次集體學習上的講話,通過學的講話,深刻領會數(shù)字經(jīng)濟的迫切性、數(shù)字經(jīng)濟對發(fā)展的深刻影響以及未來數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的基本的方向。我在這里拋磚引玉,談幾點自己的學習體會。

    一、理解關于數(shù)字經(jīng)濟講話的精神

    (一)如何認識數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的迫切性指出,數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展迫切性有三個維度。即速度,廣度,深度。首先是速度,即“數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展速度之快”。數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展速度是整個經(jīng)濟發(fā)展速度的三倍之多。放眼,去年經(jīng)濟負增長,但數(shù)字經(jīng)濟還是保持正增長。第二抒度,即“數(shù)字經(jīng)濟輻射范圍之廣”。從廣度來看,上到的航天宇宙的科學技術(shù),下到傳統(tǒng)的餐飲業(yè)如美團外賣,都需要數(shù)字化支撐。第三是深度,即“數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)滲透之深”。從影響深度來看,數(shù)字化的元素滲透到整個產(chǎn)業(yè)的全流程。(二)如何認識數(shù)字化對發(fā)展的影響深遠在講話中指出,數(shù)字化對發(fā)展的影響非常深遠。數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展對未來的發(fā)展都具有非常大的影響,而且這種影響是具有性的。這一方面也包含三個維度,即數(shù)字經(jīng)濟

    的發(fā)展正在成為重組要素資源、重塑經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、改變競爭格局的關鍵力量。重組重塑和改變,不是原有的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)上的修修補補,也不是原有資源要素上的一個增減,更不是原有的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)上的一種完善,因而要重塑、要變革、要重組經(jīng)濟發(fā)展格局。所帶來的沖擊力也是百年未有之大變局中間的一個非常重要的特征。(三)

    嘉興到余干貨運專線直達《2023》已更新《省/市/縣/直達》,另外,電商快遞物流需求實現(xiàn)較快增長,繼續(xù)發(fā)揮釋放帶動作用。1—11月份實物商品網(wǎng)上零售額同比增長6.4%,占社會消費品零售總額的比重提高0.9個百分點,已連續(xù)三個月保持增長。嘉興到余干貨運專線直達《2023》已更新《省/市/縣/直達》。

    通過學習,我們要加深對三個主題的認識:是把握數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的基本階段、發(fā)展的現(xiàn)狀和發(fā)展的趨勢,明確物流和供應鏈數(shù)字化的戰(zhàn)略。第二個是物流和供應鏈的數(shù)字化的價值所在。第三個主題守于聯(lián)合會如何推進數(shù)字化工作的思考。

    二、數(shù)字經(jīng)濟是重構(gòu)經(jīng)濟發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟形態(tài)

    數(shù)字經(jīng)濟重構(gòu)經(jīng)濟發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟形態(tài)。有幾個要素需要把握。首先需要明確數(shù)字經(jīng)濟是生產(chǎn)要素。以后,同志提出科技是生產(chǎn)力,科技是一個新的生產(chǎn)要素,F(xiàn)在開始將數(shù)字作為一種新的生產(chǎn)要素。所以現(xiàn)在的生產(chǎn)要素包括五個方面,就是勞動力、勞動條件(生產(chǎn)工具)、土地資源、技術(shù)和數(shù)字。其次數(shù)字要成為生產(chǎn)要素,必須要有技術(shù)賦能,這個技術(shù)就是數(shù)字技術(shù)和現(xiàn)代網(wǎng)絡技術(shù)。數(shù)字技術(shù)要與實體經(jīng)濟的深度融合。信息可以作為一個產(chǎn)業(yè)去它,但是數(shù)字化不能僅僅為一種產(chǎn)業(yè)。數(shù)字經(jīng)濟更多的是數(shù)字技術(shù)和各類的產(chǎn)業(yè)進行深度融合以后,通過數(shù)字的生產(chǎn)要素所創(chuàng)造出的價值。數(shù)字經(jīng)濟的本質(zhì)是和實體經(jīng)濟進行深度融合與共生的。只要產(chǎn)生一個經(jīng)濟行為,就會同時產(chǎn)生一組數(shù)字。數(shù)字經(jīng)濟的目標是加速重構(gòu)經(jīng)

    濟發(fā)展和治理模式的新型經(jīng)濟形態(tài)。重構(gòu)經(jīng)濟發(fā)展。從物流來講,就是要重構(gòu)物流的組織模式。

    重構(gòu)模式,更重要的是重構(gòu)治理模式。推動數(shù)字經(jīng)濟包括四個維度。

    嘉興到余干貨運專線直達《2023》已更新《省/市/縣/直達》,它搭建起了龐大高效的物流網(wǎng)絡。截至2021年9月30日,京東物流運營著約1300個倉庫,包含京東物流管理的云倉面積在內(nèi),倉儲總面積達到約2300萬平方米。嘉興到余干貨運專線直達《2023》已更新《省/市/縣/直達》。

    更關鍵的是通過數(shù)字化對、社會乃至經(jīng)濟甚至家庭的一種治理。第四個維度是數(shù)字的價值化。

    數(shù)字價值化包括三點。是數(shù)字資源化,數(shù)據(jù)要形成資源。第二是數(shù)字資源變成數(shù)字資產(chǎn)。第三是要形成資本,也就是數(shù)據(jù)資本化、證券化。


    三、數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展正在由初級階段邁向高級階段

    我國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的進程分為四個階段,萌芽期,高速發(fā)展期,成長期,以及轉(zhuǎn)型升級期。1994年到2002年是萌芽期。這個時期的數(shù)字化就是門戶網(wǎng)站:新浪、搜狐、網(wǎng)易等等。第二個階段就是高速發(fā)展期, 2003年到2012年。就當下來看目前,全國所有物流公司都未公布停運通知。因為現(xiàn)在距離春假還有一段時間,不過在1月底的時候可能會公布。根據(jù)國內(nèi)控制疫情的情況來提前停運幾率還是比較小的。從2020年開始,數(shù)字經(jīng)濟開始進入到轉(zhuǎn)型升級階段。數(shù)字化由初級階段邁向高級階段的時候,對物流和供應鏈的數(shù)字化的發(fā)展來講,既提出了巨大的挑戰(zhàn),也孕育著巨大的機會,我們要把握住。

    四、充分認識數(shù)字化是物流與供應鏈轉(zhuǎn)型升級必然趨勢

    物流和供應鏈的數(shù)字化的轉(zhuǎn)型是一種必然的趨勢。前面已經(jīng)講得很清楚了,這里主要是簡單的從經(jīng)濟發(fā)展的不同階段,結(jié)合宏觀經(jīng)濟發(fā)展的不同階段和消費的變化來談它的必然性。的經(jīng)濟發(fā)展從二戰(zhàn)以后來說經(jīng)歷了四個階段。當然我銘家也一樣,只不過是時間是錯后的。個階段就是短缺經(jīng)濟時期,此時生產(chǎn)模式是批量生產(chǎn),生產(chǎn)和物流的組織模式就是一種實物配送的模式,特征是鏈條比較短,主要是處在消費領域。第二個階段是七十年代末到八十年代中后期的過剩經(jīng)濟時代。生產(chǎn)經(jīng)營過程目標開始轉(zhuǎn)移為降本增效。第三階段是轉(zhuǎn)型經(jīng)濟階段。生產(chǎn)組織方式就突破了企業(yè)的邊界,是基于產(chǎn)業(yè)鏈進行資源整合優(yōu)化以及流程的優(yōu)化。經(jīng)濟轉(zhuǎn)型目標是進一步優(yōu)化成本。第四個就是當前數(shù)字經(jīng)濟階段。數(shù)字經(jīng)濟本質(zhì)就是產(chǎn)業(yè)的融合共生。此階段本質(zhì)是價

    值創(chuàng)造、價值重構(gòu)。


    五、物流與供應鏈數(shù)字化的本質(zhì)是價值重構(gòu)

    物流與供應鏈數(shù)字化的本質(zhì)是價值重構(gòu)。物流和供應鏈的數(shù)字化是先進的科學技術(shù)和現(xiàn)代的組織方式的融合。它所要推動的是重構(gòu)組織模式,包括物流組織模式,包括供應鏈的組織模式,從而不斷的提高物流與供應鏈的網(wǎng)絡化、智慧化、服務化水平。,通過推進物流與供應鏈的數(shù)字化來把握發(fā)展動力轉(zhuǎn)換的新格局。在之前,經(jīng)濟發(fā)展的動力主要是兩個方面:一個是制造業(yè)、一個是服務業(yè)。現(xiàn)在來看,經(jīng)濟發(fā)展的動力未來也是兩個方面,一個是科技創(chuàng)新。第二個是基礎設施建設;诨A設施建設的動力這個大的背景下,我們有為基礎設施建設提供原材料的產(chǎn)能優(yōu)勢,但是沒有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。鏈條很短,只有生產(chǎn)環(huán)節(jié),兩頭都在別人手里。所以說我們要把握這樣的機遇,一定要把我們的產(chǎn)能優(yōu)勢變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,供應鏈的數(shù)字化、物流的數(shù)字化必不可少。第二,從物流領域來講,通過物流與供應鏈的數(shù)字化來重構(gòu)生產(chǎn)組織方式,延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)之間的生產(chǎn)要素和生產(chǎn)條件的優(yōu)化配置、有序協(xié)同、提率、降低成本。 

    嘉興到余干貨運專線《2023》已更新《省/市/縣/直達》對于目前流行的冷鏈集約化模式,秦玉鳴認為,冷鏈物流應該走集約化之路。集約化發(fā)展最主要的還是鋪設網(wǎng)點的問題,鋪設網(wǎng)點又需要投入大量的資金,需要企業(yè)真正具有硬實力,另外還需要專業(yè)的人才支持。另外,冷鏈企業(yè)一定要提供專業(yè)化的服務。以新疆的葡萄來為例,有的可能需要運輸?shù)胶邶埥械目赡苄枰\輸?shù)綇V東,不同的客戶會有不同的需求,有的僅僅是運輸需求,有的可能會需要檢測、轉(zhuǎn)存、包字揀等。這些多元化的服務需求對企業(yè)來說可以產(chǎn)生更多的利潤,但也需要企業(yè)提供更加專業(yè)化的服務,對產(chǎn)品方方面面的特性都要非常了解,可能會需要配備更專業(yè)的團隊。

     

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