上虞到永安貨運專線《2023》已更新《省/市/縣/直達》發(fā)展多式聯(lián)運梳徹落實精神、建設交通強國，服務保障建設和我市建設泛濟青煙新舊動能轉換綜合試驗區(qū)核心區(qū)重要舉措，是深化供給側結構性改革、促進多種交通運輸方式深度融合、制造業(yè)與商貿(mào)物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、物流降本增效的重要抓手。為推進我市多式聯(lián)運加快發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、集聚，互惠共贏，青島市交通運輸委經(jīng)過調(diào)研，遵循指導、企業(yè)主體、精誠合作、資源共享、互利互惠的原則，聯(lián)合海港、空港、鐵路及多式聯(lián)運相關部門、物流企業(yè)、行業(yè)協(xié)會和研究機構，共同發(fā)起成立青島多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟，搭建起跨市場區(qū)域、跨運輸方式、跨行政管理合作溝通平臺。
上虞到永安貨運專線《2023》已更新《省/市/縣/直達》(26-217年中外社會物流總費用在GDP的占比變化；根據(jù)國家統(tǒng)計局、中物聯(lián)相關數(shù)據(jù)整理)據(jù)測算，服務業(yè)增加值占GDP的比重每上升1%，社會物流總費用與GDP的比率就會下降.3-.4個百分點，推動了我國經(jīng)濟提質增效。但是，與發(fā)達國家社會物流總費用平均占GDP約8%相比，物流業(yè)還要繼續(xù)努力。四是，物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位明顯提高。改革以前，運輸業(yè)僅僅是輔助性的產(chǎn)業(yè)。而今天，物流業(yè)已成為新時代支撐經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，對國家經(jīng)濟社會發(fā)展的作用不斷加深。19年2月15日，北京：近日，物流和快遞領軍企業(yè)DHL快遞獲得由杰出雇主調(diào)研機構（TopEmployersInstitut授予的雇主獎，以表彰其在61個國家和地區(qū)實行的有關人力資源管理的實踐和方法。僅有14家公司榮獲該享殊榮，而DHL已連續(xù)五年被評為雇主，也是一家在各個國家和地區(qū)都獲得認可的公司。DHL快遞執(zhí)行官蔣明燊表示：擁有備受激勵的員工是DHL快遞業(yè)務的支柱之一。
上虞到永安貨運專線《2023》已更新《省/市/縣/直達》13376832973-運輸貨品： 門窗、機械、鋼鐵、紡織品、家具、食品、建材、化工、電器、IT產(chǎn)品、樹苗、日用品、長途搬家等行業(yè)，普貨、管子、防盜門、活動板房、搬家貨物、展柜、沙發(fā)、席夢思、家具、家電、設備、配件、鋼構、模板、配電柜、挖機、打樁機、鉆機、裝載機、升降機、壓路機、塔吊、叉車、翻斗車、鏟車、工程車、紙品、食品、酒類、飲料、糧食、蔬菜、飼料、棉花、紡織品、原料、洗滌品、石油制品、化工、醫(yī)藥、藥材、鋼材、木材、板材、石材、礦產(chǎn)、化工、塑料、機電、機器、儀器、工具、電纜、電線、電子、印刷品、小轎車。
上虞到永安貨運專線《2023》已更新《省/市/縣/直達》公司自成立以來一向堅持規(guī)范化處理，人性化效勞的主旨，以誠信、務實、穩(wěn)健的運營風格，時刻施行自己的許諾，然后為擴展開展企業(yè)規(guī)劃奠定了堅實的根底，經(jīng)過咱們不斷盡力已建立起完好的處理機構和效勞體系，并以“優(yōu)質、安全、”的效勞使公司敏捷被社會各界廣泛認可，歷經(jīng)十幾年風雨，現(xiàn)已斗爭開展成為一家擁稀有輛5T、10T、35T、40T、4.2m、6.2m、6.8m、9.6m、13m、17.5m等大型運送車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運企業(yè)。做物流就做顧客滿意的物流”。說到做到，我們才能在市場競爭白熱化的今天，始終屹立不倒。您的滿意我的追求每時每刻盡心盡力！��！請繼續(xù)相信我們，我們將一如既往地為您提供真摯的服務；如果您還未曾和我們合作，也請您選擇我們，我們將會以飽滿的姿態(tài)、熱情的服務來贏取您對我們的信生任！
11月19日，物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進在中物聯(lián)“三新”專題學習活動上發(fā)表講話。蔡進指出，要理解關于數(shù)字經(jīng)濟講話的精神，認識數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的迫切性、數(shù)字化對發(fā)展的深遠影響、把握發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟的目標。蔡進強調(diào)，數(shù)字經(jīng)濟是重構經(jīng)濟發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟形態(tài)。這里有幾個要素需要把握：首先需要明確數(shù)字經(jīng)濟是生產(chǎn)要素；其次數(shù)字要成為生產(chǎn)要素，必須要有技術賦能，這個技術就是數(shù)字技術和現(xiàn)代網(wǎng)絡技術。推動數(shù)字經(jīng)濟包括四個維度：個維度是數(shù)字產(chǎn)業(yè)化；第二個維度是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化；第三個維度就是數(shù)字化的治理；第四個維度是數(shù)字的價值化。
蔡進：數(shù)字經(jīng)濟與物流、供應鏈的創(chuàng)新發(fā)展
2021年11月19日
本次交流的主題是學在第34次集體學習上的講話，通過學的講話，深刻領會數(shù)字經(jīng)濟的迫切性、數(shù)字經(jīng)濟對發(fā)展的深刻影響以及未來數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的基本的方向。我在這里拋磚引玉，談幾點自己的學習體會。
一、理解關于數(shù)字經(jīng)濟講話的精神
（一）如何認識數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的迫切性指出，數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展迫切性有三個維度。即速度，廣度，深度。首先是速度，即“數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展速度之快”。數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展速度是整個經(jīng)濟發(fā)展速度的三倍之多。放眼，去年經(jīng)濟負增長，但數(shù)字經(jīng)濟還是保持正增長。第二抒度，即“數(shù)字經(jīng)濟輻射范圍之廣”。從廣度來看，上到的航天宇宙的科學技術，下到傳統(tǒng)的餐飲業(yè)如美團外賣，都需要數(shù)字化支撐。第三是深度，即“數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)滲透之深”。從影響深度來看，數(shù)字化的元素滲透到整個產(chǎn)業(yè)的全流程。（二）如何認識數(shù)字化對發(fā)展的影響深遠在講話中指出，數(shù)字化對發(fā)展的影響非常深遠。數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展對未來的發(fā)展都具有非常大的影響，而且這種影響是具有性的。這一方面也包含三個維度，即數(shù)字經(jīng)濟
的發(fā)展正在成為重組要素資源、重塑經(jīng)濟結構、改變競爭格局的關鍵力量。重組重塑和改變，不是原有的經(jīng)濟結構上的修修補補，也不是原有資源要素上的一個增減，更不是原有的經(jīng)濟結構上的一種完善，因而要重塑、要變革、要重組經(jīng)濟發(fā)展格局。所帶來的沖擊力也是百年未有之大變局中間的一個非常重要的特征。（三）
上虞到永安貨運專線直達《2023》已更新《省/市/縣/直達》，一個物流管理成功的商家，如果能使企業(yè)在貨物的可得性、交付的`及時性和一貫性等方面，處于行業(yè)的領先位置，就會使企業(yè)成為有吸引力的供應商和理想的業(yè)務伙伴。而物流整個系統(tǒng)的實施，與企業(yè)物流管理策略的貫徹，有著極為密切的聯(lián)系。因此，對一個企業(yè)來說，僅僅理解物流管理的重要性是遠遠不夠的，如何根據(jù)企業(yè)自身的實際情況來設計合適的業(yè)務模式并在各個業(yè)務部門中貫徹執(zhí)行，是現(xiàn)代物流解決方案實施的關鍵。具體的措施有:加速建立并完善第三方物流公司現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡信息系統(tǒng)，提高其信息化水平;以企業(yè)物流管理為切入點，推進企業(yè)物流信息化建設;企業(yè)物流信息處理系統(tǒng)的建設，不能孤立進行，必須與企業(yè)信息化建設，即企業(yè)信息系統(tǒng)的建設，統(tǒng)一規(guī)劃部署;使所有的物流信息用戶都可以通過Internet接入，獲取物流信息服務。在現(xiàn)代物流中，信息已經(jīng)成為提高營運效率、降低成本、增進客戶服務質量的核心因素。上虞到永安貨運專線直達《2023》已更新《省/市/縣/直達》。
通過學習，我們要加深對三個主題的認識：是把握數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的基本階段、發(fā)展的現(xiàn)狀和發(fā)展的趨勢，明確物流和供應鏈數(shù)字化的戰(zhàn)略。第二個是物流和供應鏈的數(shù)字化的價值所在。第三個主題守于聯(lián)合會如何推進數(shù)字化工作的思考。二、數(shù)字經(jīng)濟是重構經(jīng)濟發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟形態(tài)
數(shù)字經(jīng)濟重構經(jīng)濟發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟形態(tài)。有幾個要素需要把握。首先需要明確數(shù)字經(jīng)濟是生產(chǎn)要素。以后，同志提出科技是生產(chǎn)力，科技是一個新的生產(chǎn)要素�，F(xiàn)在開始將數(shù)字作為一種新的生產(chǎn)要素。所以現(xiàn)在的生產(chǎn)要素包括五個方面，就是勞動力、勞動條件（生產(chǎn)工具）、土地資源、技術和數(shù)字。其次數(shù)字要成為生產(chǎn)要素，必須要有技術賦能，這個技術就是數(shù)字技術和現(xiàn)代網(wǎng)絡技術。數(shù)字技術要與實體經(jīng)濟的深度融合。信息可以作為一個產(chǎn)業(yè)去它，但是數(shù)字化不能僅僅為一種產(chǎn)業(yè)。數(shù)字經(jīng)濟更多的是數(shù)字技術和各類的產(chǎn)業(yè)進行深度融合以后，通過數(shù)字的生產(chǎn)要素所創(chuàng)造出的價值。數(shù)字經(jīng)濟的本質是和實體經(jīng)濟進行深度融合與共生的。只要產(chǎn)生一個經(jīng)濟行為，就會同時產(chǎn)生一組數(shù)字。數(shù)字經(jīng)濟的目標是加速重構經(jīng)
濟發(fā)展和治理模式的新型經(jīng)濟形態(tài)。重構經(jīng)濟發(fā)展。從物流來講，就是要重構物流的組織模式。
重構模式，更重要的是重構治理模式。推動數(shù)字經(jīng)濟包括四個維度。
上虞到永安貨運專線直達《2023》已更新《省/市/縣/直達》，依托重慶南彭公路保稅物流中心(B型)區(qū)位優(yōu)勢，乘著共建“一帶一路”東風，跨境公路班車已成為西部陸海新通道建設的重要載體，為促進國內(nèi)雙循環(huán)的態(tài)勢提供了有力保障。上虞到永安貨運專線直達《2023》已更新《省/市/縣/直達》。
更關鍵的是通過數(shù)字化對、社會乃至經(jīng)濟甚至家庭的一種治理。第四個維度是數(shù)字的價值化。數(shù)字價值化包括三點。是數(shù)字資源化，數(shù)據(jù)要形成資源。第二是數(shù)字資源變成數(shù)字資產(chǎn)。第三是要形成資本，也就是數(shù)據(jù)資本化、證券化。
三、數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展正在由初級階段邁向高級階段
我國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的進程分為四個階段，萌芽期，高速發(fā)展期，成長期，以及轉型升級期。1994年到2002年是萌芽期。這個時期的數(shù)字化就是門戶網(wǎng)站：新浪、搜狐、網(wǎng)易等等。第二個階段就是高速發(fā)展期， 2003年到2012年。
物流的基本職能是指物流活動應該具有的以及通過對物流活動的有效組合，形成物流的總體功能，以達到物流的最終經(jīng)濟目的。一般認為，物流職能應該由包裝、裝卸搬運、運輸、儲存保管、流通加工、配送、廢舊物的回收與處理，以及與上述職能相關的情報信息等所構成。也就是說，物流目的是通過實現(xiàn)上述職能來完成的。
從2020年開始，數(shù)字經(jīng)濟開始進入到轉型升級階段。數(shù)字化由初級階段邁向高級階段的時候，對物流和供應鏈的數(shù)字化的發(fā)展來講，既提出了巨大的挑戰(zhàn)，也孕育著巨大的機會，我們要把握住。四、充分認識數(shù)字化是物流與供應鏈轉型升級必然趨勢
物流和供應鏈的數(shù)字化的轉型是一種必然的趨勢。前面已經(jīng)講得很清楚了，這里主要是簡單的從經(jīng)濟發(fā)展的不同階段，結合宏觀經(jīng)濟發(fā)展的不同階段和消費的變化來談它的必然性。的經(jīng)濟發(fā)展從二戰(zhàn)以后來說經(jīng)歷了四個階段。當然我銘家也一樣，只不過是時間是錯后的。個階段就是短缺經(jīng)濟時期，此時生產(chǎn)模式是批量生產(chǎn)，生產(chǎn)和物流的組織模式就是一種實物配送的模式，特征是鏈條比較短，主要是處在消費領域。第二個階段是七十年代末到八十年代中后期的過剩經(jīng)濟時代。生產(chǎn)經(jīng)營過程目標開始轉移為降本增效。第三階段是轉型經(jīng)濟階段。生產(chǎn)組織方式就突破了企業(yè)的邊界，是基于產(chǎn)業(yè)鏈進行資源整合優(yōu)化以及流程的優(yōu)化。經(jīng)濟轉型目標是進一步優(yōu)化成本。第四個就是當前數(shù)字經(jīng)濟階段。數(shù)字經(jīng)濟本質就是產(chǎn)業(yè)的融合共生。此階段本質是價
值創(chuàng)造、價值重構。
五、物流與供應鏈數(shù)字化的本質是價值重構
物流與供應鏈數(shù)字化的本質是價值重構。物流和供應鏈的數(shù)字化是先進的科學技術和現(xiàn)代的組織方式的融合。它所要推動的是重構組織模式，包括物流組織模式，包括供應鏈的組織模式，從而不斷的提高物流與供應鏈的網(wǎng)絡化、智慧化、服務化水平。，通過推進物流與供應鏈的數(shù)字化來把握發(fā)展動力轉換的新格局。在之前，經(jīng)濟發(fā)展的動力主要是兩個方面：一個是制造業(yè)、一個是服務業(yè)。現(xiàn)在來看，經(jīng)濟發(fā)展的動力未來也是兩個方面，一個是科技創(chuàng)新。第二個是基礎設施建設。基于基礎設施建設的動力這個大的背景下，我們有為基礎設施建設提供原材料的產(chǎn)能優(yōu)勢，但是沒有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。鏈條很短，只有生產(chǎn)環(huán)節(jié)，兩頭都在別人手里。所以說我們要把握這樣的機遇，一定要把我們的產(chǎn)能優(yōu)勢變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，供應鏈的數(shù)字化、物流的數(shù)字化必不可少。第二，從物流領域來講，通過物流與供應鏈的數(shù)字化來重構生產(chǎn)組織方式，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)之間的生產(chǎn)要素和生產(chǎn)條件的優(yōu)化配置、有序協(xié)同、提率、降低成本。
上虞到永安貨運專線《2023》已更新《省/市/縣/直達》構建精益的供應鏈體系。構為了更有效率地管理供應鏈，29年起，無印良品逐漸計劃構筑配送中心。據(jù)悉，目前無印良品在日本有4個物流中心，在有2個物流中心，分別在上海與深圳。從214年開始，無印良品在各個國家推行店鋪供給自動補貨系統(tǒng)；15年，則實現(xiàn)了不同配送中心之間的自動供給；預計今年可以讓生產(chǎn)訂貨完全自動化。由于無印良品是SP：型的企業(yè)，商品都是自產(chǎn)自銷，這使得無印良品在開發(fā)商品的時候可以更加貼近顧客。